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La De Tomaso è stata una società italiana per la produzione di automobili, fondata a Modena nel 1959 dal pilota italo-argentino Alejandro de Tomaso. Nel corso degli anni ha cambiato più volte la sua denominazione sociale, pur restando sempre sotto il pieno controllo del suo fondatore [1] , deceduto nel 2003 all'età di 75 anni [2] .
Automobili De Tomaso A Modena negli anni Sessanta il rombo dei motori non contrasta la pace di questa piccola cittadina emiliana. La Ferrari, Maserati e la Stanguellini attirano nella nostra città appassionati, piloti e clienti da ogni parte del mondo, desiderosi di ammirare o acquistare una di queste più esclusive macchine del mondo.
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Italy applied for support from the EGF for 1,010 former workers of De Tomaso Automobili , an Italian manufacturer of high-end luxury cars. L’Italia ha chiesto il sostegno del FEG per 1 010 ex lavoratori della De Tomaso Automobili SpA, produttore italiano di autovetture di lusso di fascia alta.
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AUTOMOBILI DE . Vendita automobili de tomaso Concessionario automobili in provincia di La Spezia. Origine della De Tomaso: Alejandro De Tomaso nasce a Buenos Aires il 10 luglio 1928. Suo padre è un importante uomo politico più volte ministro e candidato alla Presidenza..
De Tomaso - La storia. La storia della De Tomaso nacque sul finire degli anni cinquanta, quando il pilota argentino Alejandro De Tomaso, dopo aver ottenuto un importante finanziamento, decise di fondare la De Tomaso Modena, dando vita alla produzione di vetture da competizione, essenzialmente prototipi destinati per le gare.
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La De Tomaso è stata una casa automobilistica, fondata a Modena nel 1959, dal pilota italo-argentino Alejandro de Tomaso. Nel corso degli anni ha cambiato più volte la sua denominazione sociale, pur restando sempre sotto il pieno controllo del suo fondatore, deceduto nel 2003 all'età di 75 anni. Dopo la sua scomparsa l'azienda fu messa in liquidazione nel 2004. Dopo un tentativo di rilancio ...
Innocenti Mini De Tomaso: con il turbo è ancora oggi una piccola belva Oggi che, di nuovo, si sente parlare di una possibile riproposizione di questo Marchio (pur con una operazione dai contorni ancora molto vaghi), giova ricordare che sono passati giusto venti anni da quando la Fiat decise di chiudere il sipario sulla logo che, per la verità, negli
La De Tomaso Pantera nasce tra il 1969 ed il 1970, grazie ad un'idea della Ford Motor Company che intende mettere in commercio un'auto a motore centrale ad alte prestazioni sia per approfittare dei successi sportivi ricevuti in Europa con la "GT 40" sia per ostacolare in qualche modo i successi ottenuti dalla Corvette, prodotta dalla General Motors, sul mercato americano.
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In breve tempo la Automobili De Tomaso iniziò la costruzione di vetture da competizione destinate ai piloti privati e, nel 1964, anche di automobili in piccola serie. Da questa base di partenza e, soprattutto con l'aiuto della Ford, De Tomaso iniziò ad intraprendere una vorticosa serie di contatti che, nel volgere di alcuni anni, lo portarono ...
27 mag 2018 - La De Tomaso è stata una società italiana per la produzione di automobili, fondata a Modena nel 1959 dal pilota italo-argentino Alejandro de Tomaso. Nel corso degli anni ha cambiato più volte la sua denominazione sociale, pur restando sempre sotto il pieno controllo del suo fondatore[, deceduto nel 2003 all'età di 75 anni. Visualizza altre idee su Automobile, Argentina e Auto.
Il propulsore della P72 è il risultato di una collaborazione tecnica tra De Tomaso Automobili e la rinomata società di ingegneria Roush. Il V8 su misura della P72 è stato costruito appositamente da una squadra di ingegneri noti a livello internazionale per essere capaci di soddisfare un insieme specifico di prestazioni e valori normativi, pur mantenendo lo spirito degli anni ’60.
A marriage of American motors and Italian chassis was consummated in 1971 with the De Tomaso Pantera. A mid-engined sports car with a Ford 351 cubic-inch V8 and Italian coachwork penned by Ghia, the Pantera is a beautiful — and obtainable — Italian sports car.
18-giu-2018 - Esplora la bacheca "De Tomaso" di claudioroncarol su Pinterest. Visualizza altre idee su Automobile, Auto, Auto da sogno.
Quel che rimane della storica De Tomaso è in un edificio senza presente e senza futuro di Modena. Fu fondata nel 1959 da Alejandro De Tomaso, pilota italo-argentino scomparso nel 2003.
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La De Tomaso è stata una gloriosa fabbrica italiana di automobili, purtroppo fallita nei primi anni del 2000. La sua sede principale era a Modena, in una, zona in cui ora sorgono come funghi i centri commerciali. Io, ilMotta, Dariobenji, Simek, Negura abbiamo deciso di visitarla.
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11 ago 2017 - Esplora la bacheca "De Tomaso" di albertosalami su Pinterest. Visualizza altre idee su Luxury sports cars, Auto e Classic sports cars.
This experience inspired him to form his own company - De Tomaso Automobili - in Modena, Italy in 1959. Racing was the order of the day to begin with, the fledgling firm building cars for Formula Junior, Formula 3, Formula 2 and Formula 1. De Tomaso's first road car - the Vallelunga - did not appear until 1965.
Nel 1979, alla De Tomaso si accostò la " De Tomaso Special", nella sola colorazione nera, con filetti oro alle fiancate, interni specifici in stoffa monocolore e volante sportivo in pelle. Nel 1980 viene presentata la DeTomaso “super” special bordeaux, con la dotazione ulteriormente arricchita di alzacristalli elettrici anteriori e cerchi ruota in lega specifici da 12 pollici.
De Tomaso Mangusta d'epoca in vendita 2 inserzioni della De Tomaso Mangusta trovate Mostra veicolo . Salva ricerca . Annulla . Marca Modello. Versione. Per carrozzeria. Tipo carrozzeria. Serie di fabbricazione. Chilometraggio. Prezzo. Anno di fabbricazione. Trasmissione di serie & Guida . Cilindri ...
Automobili De Tomaso (Italiano) Copertina flessibile – 8 settembre 2015 di Dante Candini (Autore) 4,0 su 5 stelle 1 voti. Visualizza tutti i formati e le edizioni Nascondi altri formati ed edizioni. Prezzo Amazon Nuovo a partire da ...
De Tomaso viene fondata nel 1959 ed è un’azienda modenese dai natali ro De Tomaso è infatti figlio di un noto esponente politico – fu candidato più volte alla presidenza ...
De Tomaso Automobili: THPNMR 02873 Gruppo 4 Europa 13 dicembre 1972 vettura del "Jolly Club", poi vincitrice del Giro automobilistico d'Italia 1973: THPNMR 02874 Gruppo 4 Europa 22 dicembre 1972 Carriera agonistica La Pantera ...
Alejandro de Tomaso: la biografia. Alejandro de Tomaso nasce a Buenos Aires (Argentina) il 10 luglio 1928. Ricco di famiglia (il padre è Antonio de Tomaso, nato a Napoli e ministro dell’agricoltura argentino negli anni ’30, la madre appartiene ad una delle famiglie più facoltose del paese sudamericano), inizia a correre con le automobili ...
Category:De Tomaso vehicles. Da Wikimedia Commons, l'archivio di file multimediali liberi. Jump to navigation Jump to search. Categoria:Automobili De Tomaso ...
De Tomaso Automobili; Nazione Italia Tipologia: Società per azioni: Fondazione: 1959 a Modena: Fondata da. Alejandro de Tomaso
Lo storico marchio automobilistico De Tomaso è stato acquistato all’asta dalla cinese Ideal Team Ventures Limited, che si è aggiudicata la gara d’acquisto per 1,05 milioni di euro. La ...
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Home Focus L’ex fabbrica automobili De Tomaso abbandonata a Modena. L’ex fabbrica automobili De Tomaso abbandonata a Modena. Di. Marco Amendola - 1 Marzo 2020. 0. 90. Share. Facebook. Twitter. WhatsApp. Linkedin. Telegram. L’ex fabbrica De Tomaso abbandonata a Modena. Video di Marco Amendola TAGS; abbandonata; de tomaso; detomaso; marco ...
9 lug 2019 - Esplora la bacheca "De Tomaso" di duka8 su Pinterest. Visualizza altre idee su Specchio esterno, Auto e Auto da sogno.
La De Tomaso Pantera è stata la prima vettura italiana a compare da protagonista nella saga cinematografica Fast and Furious, precisamente nell'episodio Fast Five. STATO DI CONSERVAZIONE: pessimo. I pavimenti dei capannoni sono completamente coperti da vecchi progetti, componenti meccanici, disegni tecnici, documenti, riviste automobilistiche, pneumatici, ma anche tanta spazzatura.
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La Guarà è un'autovettura prodotta dalla De Tomaso dal 1993 al 2004, anno in cui la società modenese chiuse i nente alla categoria delle vetture sport, la Guarà fu l'ultimo progetto realizzato sotto la guida di Alejandro de ato al salone dell'automobile di Ginevra del 1993, il modello era disponibile in tre varianti di carrozzeria: barchetta, coupé e spider